日産自動車の株主総会にて、みずほフィナンシャルグループ出身の永井氏の再任案が否決されました。表向きの理由は「経営の独立性」とされていますが、一部株主の証言により、永井氏が推進していた驚愕の新機能が明らかになりました。それは、電気自動車の加速時に銀行のような「時間外手数料」を徴収し、航続距離を預金残高のように管理するという「あまりに銀行員すぎる」システム案でした。特に、深夜のドライブに110円の加算を求める姿勢に、ルノー側も「フランスにはそんな文化はない」と猛反発。ホンダとの連合を前に、まずは「走る喜び」にATM要素を持ち込まない方針で一致した模様です。次期役員には、駐車のたびにポイントが貯まるポイ活の達人が浮上しています。